24.06.2019. 1 отряд

Вторая поездка в Амгуэму принесла свои плоды — удалось решить практически всё вопросы для обеспечения чёткой и слаженной работы и отдыха сотрудников.

Проживать будем в гостинице бывшего убойного цеха предприятия МУП СХП Амгуэма. В помещении имеется большая прихожая, 4 комнаты, большая кухня, туалет, ванная, кладовая. Завхоз обеспечит нас кроватями, постельными принадлежностями, кухонной утварью, холодильником, морозилкой, стиральной машинкой,  сушилкой, телевизорами и обогревателями.

Договорились с ёмкостью для керосина.

Подготовили вертолётную площадку — установили бетонные блоки для привязи вертолёта, ограничительные конусы и ветроуказатель.

Решили вопрос с помещением и электропитанием рядом с площадкой.

23.06.2019. 1 отряд

Подводя предварительный итог на основе всей собранной на данный день информации, можно сказать следующее:

Самый быстрый вариант доставки груза в Эгвекинот — это 5 июля на теплоходе «Капитан Сотников». Для этого груз должен быть доставлен в Анадырь 2 июля. Стоимость перевозки 155 руб/кг. Контакты для составления договора будут завтра.

Дальнейшее расписание речного транспорта пока не известно, информацию нужно будет регулярно уточнять. Если груз придёт в Анадырь позже, то можно будет его хранить на коммерческом складе за 8 руб/кг/сутки.

Пока решается вопрос по запасному варианту доставки из Анадыря до Эгвекинота на вездеходе на шинах «Трэкол». Вопрос цены ещё не известен, но это порядка 200-250 тыс, так как, учитывая сложную проходимость по тундре, в рейс пойдёт два вездехода, один для подстраховки.

Доставка груза из Эгвекинота до Амгуэмы на автомобиле УАЗ 452 (буханка) — 12 тыс. рублей. Доставка персонала — 7 тыс. рублей.

Вопросы с проживанием в Амгуэме, оборудования вертолётной площадки, ёмкости для керосина, домика рядом с площадкой, электричества на площадке  будут решаться в понедельник 24 июня.

На время работ возьмем в аренду бензоагрегат, как дополнительный источник энергии.

Все продукты будем закупать в Амгуэме. При составлении груза на складе в Красноярске надо взять только самое необходимое, по максимуму облегчив ящики. Большие ящики брать не стоит. Хозяйственные товары, обогревательные приборы, автомобильный аккумулятор закупим в Эгвекиноте.

В груз необходимо добавить топливный насос наших вертолётчиков.

Авиабилеты из Анадыря до Эгвекинота необходимо взять заранее на сайте  ata-chukotka.ru эл.адрес info@myreis.ru

Остальная информация по интересующим вопросам изложена в предыдущих постах.

P.S. Урок якутского языка

22.06.2019. 1 отряд

Амгуэма.

Перед поездкой в конечный пункт нашей командировки нас терзали смутные сомнения – ну не может быть всё так хорошо и гладко, где-то должна быть засада. И этой засадой оказался посёлок Амгуэма. Позже, на обратном пути, со всей душой помогающий нам ст. техник аэропорта Денис объяснил, что Эгвекинот – это образцово-показательный чукотский посёлок, в который возят туристов и чиновников. А Амгуэма – это разруха, нищета и полное уныние от жизни. Так что всё нормально, всё встало на свои места. Нужно налаживать контакты по обеспечению бесперебойной работы, проживания, питания, отдыха и т.д.

Дорога до Амгуэмы обычная гравийная, местами плохая, после дождей иногда размывается. Груз надо везти аккуратно.

По пути можно наблюдать, как всегда красивейшие, горы и озёра.

На равнинах и в ложбинах гор ещё много снега.

Сам посёлок имеет немного грустный вид. На территории поселения имеется около трёх десятков канадских домиков и всё они заселены амгуэмчанами. Так что туристам и приезжим рабочим там остановиться негде. Есть несколько трёх и четырёхэтажек, большая школа-интернат, три магазина, аптека, больница, красивая детская площадка.

Население составляет 570 человек официально, на лето многие уезжают в отпуска или уходят в тундру пасти оленей.

Приехали мы конечно не вовремя, в субботу никого не найти, люди не работают, кто-то на рыбалке, электрик пьёт. Нам всё любезно показала и рассказала зам. Главы посёлка Валентина Фёдоровна, но придётся ехать ещё и в понедельник. Можно было бы остаться там на пару тройку дней для решения поставленных перед нами задач, да негде.

На будущей вертолётной площадке из коммуникаций только, почти ровная, гравийная площадка на окраине посёлка и шест для ветроуказателя.

Оранжевое заброшенное строение – это какой-то бывший склад, без электричества, ключ от которого найти пока не удалось. Если электрик будет в состоянии в понедельник работать, то попросим его провести туда кабель. В этом строении будет располагаться наш склад и размещена аппаратура. МВС разместим в поле в палатке, запитывать будем от аккумулятора.

Договорились об охране вертолётной площадки. Присмотрели ёмкость для топлива, но хозяин-рыбак приедет в понедельник.

Далее мы посмотрели двухкомнатную квартиру для проживания. Квартира нежилая, нужно подключать электричество и ремонтировать сантехнику. Из мебели там только кровать и плита. Решаем вопрос по второй квартире, ещё по 7-ми кроватям, матрацам, подушкам, одеялам. Есть возможность взять в аренду холодильник 2 шт, стиральную машинку, плиту, телевизор 2 шт, микроволновку. Посудой помогут разжиться, а кастрюли, сковородки, постельное бельё можно купить в Эгвекиноте.

По стоимости проживания вопрос будет решаться, но это не более 15-20 тыс. в месяц за одну квартиру.

Цены в магазинах практически такие же, как и в Эгвекиноте. Масло подсолнечное 80-130, Тушенка 130-300, Чай 80-130, Гречка 60-85, Геркулес 60, Мука 95, Рис 80-130, Макароны 80-130, Кетчуп 80-120, Шпроты 60-170, Кукуруза в банках 90-110, Сайра 110 рублей. Бесконтрольный рост цен сдерживает политика “социально-значимых продуктов питания” – на хлеб, молоко, картофель, морковь, лук, масло, некоторые сорта макарон, чая, круп, кофе и др. государство производит дотацию коммерсантам и им запрещено поднимать цены.

Мобильная связь только Билайн, симку нужно будет купить в Анадыре в аэропорту. Мобильный интернет слабенький, хватает только на ватсап и вайбер. По стационарному интернету порешаем в понедельник.

По вторникам и четвергам из Эгвекинота до Амгуэмы в 5:00 ездит пассажирская вахтовка, обратно в 8:00.

На обратном пути потоптались по Полярному кругу.

И в конце песня Александра Реуцкого на слова Игоря Рыженкова “Амгуэма”.

21.06.2019. 1 отряд

Перелёт Анадырь-Эгвекинот

При перелёте бесплатный багаж должен иметь вес не более 10 кг, и это вместе с ручной кладью. Сверхнормативный багаж оплачивается из расчёта 306 руб/кг. Перелёт осуществляет местный монополист авиакомпания «Чукотавиа» на самолёте DHC-6 400 (Twin Otter) по следующему расписанию.

У самолёта большая тяговооруженность, взлетает как ракета, поэтому при наборе высоты приходится постоянно открывать рот, чтобы уши не разорвало.

Самолётик маленький и постоянно забит коммерческим грузом, поэтому перевозить нашу аппаратуру из Анадыря авиацией не вариант. Иногда сюда залетают вертолёты по санзаданию или Ан-24, но надеяться, что они весь наш груз заберут не приходится. Могут возить частями долго и без гарантий.

Вот собственно и весь посёлок Эгвекинот.

Интересную информацию о посёлке можно посмотреть здесь и здесь.

Второе название данной местности Залив Креста было дано Витусом Берингом в 1728 г. в честь праздника Святого Животворящего Креста. Но как говорят местные, название посёлка Эгвекинот означает «каменный мешок», а «Залив Креста» — потому что здесь народу потонуло немерено. Своеобразное чувство юмора !

  

Если честно, мы рассчитывали увидеть здесь на краю Земли разруху, нищету и полное уныние от жизни. Но, пообщавшись с местными и прогулявшись по посёлку, были в шоке — как такое вообще может быть — чистые улицы и есть в наличии тротуары, аккуратные домики и вполне себе довольные жизнью люди. А то ездим всё по каким-то захолустьям, типа Билибино, Усть-Омчуга и Зырянки.

А этот канадский трёхкомнатный домик с кухней, туалетом и душевой кабиной нам любезно предоставили для проживания. Не буду даже показывать как там внутри. Говорят в Амгуэме домики такого же типа. Ну я даже не знаю как в «таких условиях» можно работать ! Проживание в этом прекрасном домике 3000 руб/чел.

Прошлись по магазинам и были приятно удивлены весьма сносными ценами. Дороже, чем в Красноярске, всего процентов на 30-40. Так что нет смысла там закупаться, платить по 155 рублей за кг перевозки морским путём + сколько-то рублей за кг авиаперевозки — «золотые» будут макароны. Единственное, что мы не увидели, так это овощей и фруктов. В Анадыре помидоры и огурцы были по 600 рублей. Но сейчас открылась навигация и будут завозить свежее, так что без картошки-моркошки мы не останемся.

Порешали вопросы с ёмкостью для керосина — 20-ти кубовик в Эгвекиноте есть и доставить его в Амгуэму можно будет. Завтра поедем туда и, если найдём там ёмкость, то будет замечательно. Топливозаправщик тоже на ходу, доставить керосин будет на чём. Автотранспорт для доставки груза до Амгуэмы будет. Займётся этим ИП Василий Иванович Колычев 2 июля, когда вернётся из отпуска тел. 8-968-140-63-25. Он здесь главный.

Мобильная связь на таком же уровне, что и в Анадыре.

20.06.2019. 1 отряд

Прибыли в Анадырь и после первых встреч и переговоров пришло понимание, что быстро здесь на Чукотке решить какие-либо вопросы невозможно, нужно просто запастись терпением, расслабиться и постараться получать удовольствие от ожидания… ожидания вылета самолёта, ожидания парома, ожидания нужного человека и т. д. Чукотка не терпит суеты. Как сказал один нужный нам здесь человек – Это Чукотка! Детка! Здесь главное — Человеческий фактор!

Аэропорт Анадырь.

Телефон коммерческого склада 8-42732-2-73-81. Режим работы: с 9:00 до 18:00. Сдать груз можно до 16:00. Хранение первые сутки бесплатно, далее 8.10 руб. за кг/сутки

Телефон представителя по перевозкам авиакомпании “Чукотавиа” 8-42732-2-75-07, 8-924-786-12-99 (Наталья Коваленко). С ней можно решить вопросы по авиагрузоперевозкам до Эгвекинота. Звонить нужно настойчиво, так как она очень занятый человек, трубку берет редко и никогда не перезванивает.

Телефон коммерческого директора “Авиатранспортное Агентство Чукотки” 8-924-665-18-13 (Светлана Фёдоровна — тоже очень важный человек). Здесь можно заказать авиабилеты по маршруту Анадырь-Эгвекинот. Или предварительно на сайте info@myreis.ru Но нужно звонить и писать несколько раз, узнавать приняли ли заявку, они это любят. Стоимость билета 17 тыс. руб. для неграждан Чукотки и 7700 для местных.

Посёлок Первомайский.

Расположен в 5-6 км от аэропорта (на этом берегу реки Анадырь). Чистенький, аккуратненький. Спасибо Роману Аркадьевичу. Здесь его почитают, приятно вспоминают и ласково называют нАш Рома.

Проживание в трёхкомнатной, полностью укомплектованной, квартире, предоставляет хозяйка Галина, добрейшей души человек, тел 8-924-665-67-24. Стоимость проживания 3000 руб/место. Предоставляет бесплатное такси от аэропорта (водитель Назир — местный азербайджанец, много знает, но говорит так, что понять его крайне затруднительно) и документы гостиницы “Милана”.

Проживание в гостинице “Яранга”. Тел. 8-42732-5-53-56. Двухместный номер 2100 руб./место, четырёхместный – 1800 руб./место. В комнате кровати и тумбочки, туалет и душ на этаже !!!

Ещё одно такси, тел. 8-914-534-33-79.

В посёлке имеется несколько магазинов, аптека с банкоматом, сбербанк. Если вылет на следующее утро, то в Анадырь можно и не плавать.

Паромная переправа до Анадыря.

Доехать от аэропорта до причала можно на такси или маршрутке (если повезёт) за 300- 400 рублей.

От причала № 10 до Анадыря ходит пассажирский катер (стоимость переплыва 200 руб.) по следующему расписанию: 9:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00. Обратно от Анадыря до причала: 8:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00.

От причала № 8 ходит грузовой катер, без расписания, по наполняемости, денег с пассажиров не берут.

На горе при прежнем губернаторе установлены ветряные электростанции, которые питают посёлок Первомайский и другие мелкие поселения.

Прогулка по заливу оставляет приятные впечатления.

Анадырь с залива выглядит так.

Анадырь.

Столица Чукотки произвела очень приятное впечатление. Довольно компактный город, можно обойти все достопримечательности за полчаса. Люди приветливые, как, впрочем, и везде по северам. Улицы чистые, забетонированы, много новых зданий, раскрашенных в яркие цвета. Опять же всё благодаря бывшему губернатору Абрамовичу. Но, местные говорят, при новом правителе всё потихоньку начинает приходить в упадок, ветшает, краска со зданий осыпается. У новой власти на поддержание города денег нет. Олигарх Абрамович хоть и воровал, но оставил после себя достойное наследие в виде спортивного комплекса, детских площадок, хороших дорог. А новые чиновники – наверное нищеброды, сами ещё не устроились в жизни, куда уж им до города и народа.

Свято-Троицкий Кафедральный Собор Анадырской и Чукотской епархии Русской православной церкви — самый большой в мире храм, построенный из дерева.

Рядом установлен самый большой памятник Николаю Чудотворцу

Анадырский морской порт.

Отдел по грузоперевозкам 8-42722-2-41-46, эл.почта tek2@morport.chukotka.ru

5 июля из Анадыря до Эгвекинота идёт пассажирский т/х “Капитан Сотников”. Стоимость перевозки 548 руб/кг (без НДС). Если перевозить на грузовом судне, то стоимость 500 кг груза всего около 30 тыс. Но дальнейшее расписание пока неизвестно, навигация только началась. Надо звонить узнавать ближайшие рейсы. Когда будет известна дата отправки какого-нибудь судна, необходимо послать письмо на данный адрес, и привезти груз к указанной дате.

Услугу хранения груза порт не предоставляет.

Также грузоперевозками занимается компания Транслайн.

Дополнительные телефоны представителя компании в Анадыре Толстова Максима Александровича: 8-913-534-97-99, 8-924-789-78-88, 8-914-533-78-88, эл.почта maxim.tolstov@trans-line.com

10 июля из Владивостока до Эгвекинота идёт грузовое судно. Время в пути 10 суток.

Наш груз должен быть 5-7 июля во Владивостоке. Укомплектован на деревянный поддон (европаллета, примерные размеры груза на нём 1,2 x 1,2 x 1,2 м) и упакован плёнкой. Стоимость перевозки одного паллета 39 тыс. руб.). Если заказать 20 т контейнер, погрузить наш груз и 40 бочек для керосина, то стоимость перевозки будет 185 тыс. руб.

Мобильная связь в аэропорту, посёлке Первомайский и в Анадыре поддерживается всеми операторами. Мобильный интернет потихоньку прорывается, то есть воспользоваться почтой и социальными сетями можно, а вот поковыряться в интернете уже проблема, странички долго грузятся.

19.06.2019. 1 отряд

1 отряд начал подготовку к полевому сезону —   выполнение комплексной аэрогеофизической съёмки масштаба 1:50 000 на Чаантальской площади в Чукотском АО с целью выявления геофизическими методами закономерностей размещения благороднометалльного, оловянного и золотого оруденения. 

Базировка лётного отряда будет осуществляться в посёлке Амгуэма Иультинского района. Работы будут выполняться на вертолёте Eurocopter AS 350 B3 авиакомпании Аэрогео. Для успешного выполнения поставленных задач был выдвинут авангард в составе двух сотрудников Норильского филиала и Аэрогео по маршруту Красноярск-Анадырь-Эгвекинот-Амгуэма с целью решения вопросов обеспечения топливом, доставки грузов, проживания, питания и т.д. 

13.11.2018. 2 отряд

Груз размещён на складе в Красноярске. Груз из Архары 5 мест также прибыл в Красноярск. Сотрудники отряда разъехались к местам постоянной дислокации.

Речной вокзал В Шушенском — недействующий, но очень симпатичный.

12.11.2018. 2 отряд

Отправили груз в Красноярск. Мороз -20 !

На этом можно поставить точку.

Полевые работы по объекту «Поисковые работы на гидрогенный тип уранового оруденения на Кульдурской площади Хинганского плато (Амурская область, Еврейская АО)» в 2018г. 

закончены !!!

Кстати, в Шушенском есть ещё маленькая церковь и маленький Ленин.

А это вид на музей «Старая деревня»

11.11.2018. 2 отряд

Вчера демонтировали всю аппаратуру на самолёте и, как оказывается, очень удачно, потому что сегодня было морозно, весь день шёл снег и работать вокруг самолёта было бы крайне проблематично.


Можно констатировать тот факт, что весь нынешний полевой сезон у нас прошёл с категорическим везением по погоде.

Завтра упакуем груз и надеемся отправить его в Красноярск.

 

10.11.2018. 2 отряд

Двое суток в пути … и отряд доехал до Шушенского. Приступили к демонтажу аппаратуры.

 

07.11.2018. 2 отряд

Отправили оставшуюся часть груза в Красноярск. Купили билеты и радостные завтра с утра двинемся из Архары до Шушенского на размонтаж аппаратуры.